miércoles, 8 de enero de 2020

Buque híbrido GNL-eléctrico

Si bien este tipo de proyectos destinados al mundo civil no son el objeto del blog, me gusta reflejar algunos de ellos para dar a conocer el estado de la tecnología de construcción naval en China, el civil y el militar no son mundos diferentes, incluso comparten los mismos astilleros y las oficinas de diseño. Este es el caso del proyecto H2663, destinado a una naviera noruega. Es un buque portavehículos con 169,10 metros de eslora y una manga de 28,00 metros, diseñado por SDARI (Shanghái Ship Design Institute) y va a ser construido en Jiangnan, la fotografía se corresponde con la ceremonia del primer corte de chapa. Sus niveles de emisión son extremadamente bajos, cumpliendo todos los requerimientos presentes y futuros, cuenta con un sistema de alta tensión de reserva, hélices de paso variable, sistemas de baterías y sistemas de gestión de energía marina de última generación.



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