sábado, 20 de enero de 2018

Aviones de la Academia de Aviación Naval

Navy81 ha proporcionado las siguientes fotografías, acerca de los aviones de entrenamiento JL-9 de la Academia de Aviación Naval, en la bahía de Bohai. Las fotografías han sido tomadas el 5 de enero.

Aviones de la Universidad de la Aviación Naval

Aviones de la Universidad de la Aviación Naval

Aviones de la Universidad de la Aviación Naval

Aviones de la Universidad de la Aviación Naval

Aviones de la Universidad de la Aviación Naval

Aviones de la Universidad de la Aviación Naval

Aviones de la Universidad de la Aviación Naval

Aviones de la Universidad de la Aviación Naval

Aviones de la Universidad de la Aviación Naval

Aviones de la Universidad de la Aviación Naval

Fotografías de la Aviación Naval

El portal Navy81 ha publicado una serie de fotografías sobre los entrenamientos de Año Nuevo en una unidad de la Aviación Naval basada en la costa este de Zhejiang, perteneciente a la Flota del Este. Las fotografías son del 5 de enero.

Fotografías de la Aviación Naval

Fotografías de la Aviación Naval

Fotografías de la Aviación Naval

Fotografías de la Aviación Naval

Fotografías de la Aviación Naval

Fotografías de la Aviación Naval

Fotografías de la Aviación Naval

Fotografías de la Aviación Naval


Visita de cortesía en Omán

Con anterioridad a la visita de cortesía del Weifang a Omán, primero le tocó el turno al Yancheng, según informa Navy81. El 6 de enero por la mañana llegó al puerto de Salalah. Durante su estancia, el Yancheng llevó a cabo mantenimiento de equipos, así como suministro de bienes perecederos, vegetales y frutas. Además, y como es costumbre en este tipo de visitas de cortesía, se organizaron encuentros entre oficiales y marinería de ambas nacionalidades, y se organizaron actividades deportivas.

Visita de cortesía en Omán

Visita de cortesía en Omán

Entrenamiento del 27º Grupo Operativo de Escolta

Tras el discurso de Año Nuevo de Xi Jinping acerca del entrenamiento de las unidades de Ejército Popular de Liberación, la orden ha descendido en cascada a todas y cada una de ellas. En particular, el 27º Grupo Operativo de Escolta, en travesía desde el golfo de Adén hasta Argel a través del canal de Suez, tuvo ocasión de realizar unos breves ejercicios, momentos que recogen las fotografías que nos ofrece Navy81.

Entrenamiento del 27º Grupo Operativo de Escolta

Entrenamiento del 27º Grupo Operativo de Escolta

Entrenamiento del 27º Grupo Operativo de Escolta

Entrenamiento del 27º Grupo Operativo de Escolta


Botadura de la 6ª unidad del tipo 071

Hoy se ha botado la sexta unidad de la serie 071, en las instalaciones de los astilleros Hudong, como se publica en Weibo. Las fotografías disponibles a esta hora son éstas a continuación. Hay que recordar que la quinta unidad (numeral 980, Langhu Shan) está en fase de equipamiento, se espera que en pocos días pueda ser entregada a la Armada China.

Botadura de la 6ª unidad del tipo 071

Botadura de la 6ª unidad del tipo 071

La tabla muestra el estado del programa a día de hoy.

Botadura de la 6ª unidad del tipo 071

Estado del Programa 003

En primer lugar, este tercer portaviones parece que se denomina 003 por la reidentificación del 002 en el mes de agosto de 2017 (antes se conocía como 001A). Como siempre en el ámbito de la defensa en China, todo es rumor hasta que una parte de ellos se convierte en verdad. Este es el caso del nuevo portaviones.

Haciendo una breve historia del programa, hace poco más de un año todavía se pensaba que el 001 (ex-001A) iba a ser dotado con propulsión nuclear y había boletos para dotarlo también con catapultas electromagnéticas. La verdad es tozuda, y el desarrollo chino va un paso por detrás de los miles de fanáticos que hacen sus GFI sin más sustento que unos pocos rumores y muchos deseos.

Estado del Programa 003


Lo que sí es cierto, divulgado en la televisión oficial, es que China está desarrollando propulsión nuclear para buques de superficie y al mismo tiempo, catapultas electromagnéticas. Por razones de consumo energético, un concepto suele venir ligado al otro... hasta ahora. Medios de Hong Kong, citando fuentes militares, aseguran que el nuevo 003 será de propulsión convencional y al mismo tiempo, dotado con catapultas electromagnéticas.

Recordemos que una de las ventajas de las catapultas electromagnéticas en relación a las tradicionales de vapor es la cadencia de despegues: mientras que éstas permiten más o menos una operación cada 15 minutos, las de última tecnología realizan un ciclo cada cinco minutos, con lo que la ventaja operacional es enorme. Como desventaja, sea de uno u otro tipo, la tremenda cantidad de energía necesaria.

Mientras tanto, ajenos a todas estas disquisiciones, en los astilleros de Jiangnan han comenzado los trabajos de construcción en este nuevo portaviones, sin el componente mediático que la puesta en quilla tiene en nuestros países. Tanto es así que al parecer se han movilizado nada menos que 20.000 trabajadores del astillero para asignarlos a este programa. Otras fuentes indican que se han solicitado 18.000 tarjetas de control de acceso en las instalaciones del astillero.

Estado del Programa 003


Volviendo al tema de la operación en cubierta, al parecer la fiabilidad del sistema electromagnético es suficientemente alta como para considerarlo maduro y, por tanto, embarcable. Recordaremos que en Huludao se construyó un sistema de cada tipo para su evaluación, según esta entrada del blog. El académico Ma Weiming, padre de las catapultas electromagnéticas, ha declarado que China ha sobrepasado a Estados Unidos en este campo.

Según las fotos de satélite a continuación, los preparativos para la construcción del 003 están ahí, se ha construido un gran dique y las renderizaciones muestran al portaviones junto a ese dique.

La construcción de esta unidad será obviamente modular, por lo que durante la primera mitad del año veremos desfilar los módulos hasta su ensamblaje en el dique. Se especula que el buque podría ser botado en 2020 (tenemos dos años para soñar y especular) y entregado a la Armada hacia 2022. Los más atrevidos mencionan en la red que Dalian podría iniciar en 2019 la construcción de la segunda unidad del 003, a la par que proseguiría a todo vapor con la construcción de los 055.

Estado del Programa 003

Entrenamiento en una batería costera de Shandong

La siguiente galería tomada de Weibo nos muestra los ejercicios de entrenamiento de una unidad de defensa costera basada en la península de Shandong, perteneciente a la Flota del Norte. Las fotos del YJ-62A no tienen desperdicio.

Entrenamiento en una batería costera de Shandong

Entrenamiento en una batería costera de Shandong

Entrenamiento en una batería costera de Shandong

Entrenamiento en una batería costera de Shandong

Entrenamiento en una batería costera de Shandong

Entrenamiento en una batería costera de Shandong

Entrenamiento en una batería costera de Shandong

Entrenamiento en una batería costera de Shandong

Entrenamiento en una batería costera de Shandong

Entrenamiento en una batería costera de Shandong

Entrenamiento en una batería costera de Shandong

Entrenamiento en una batería costera de Shandong

La paja en el ojo ajeno (1)

¿Y por qué miras la paja que está en el ojo de tu hermano, y no miras la viga que está en tu propio ojo? Lucas 6:41.
Con esta serie quiero destacar todas aquellas patadas a las leyes internacionales, al "y tú más" y a la amnesia propia selectiva.

La noticia del fin de semana pasado fue el posado del submarino 093B mostrando pabellón en aguas de la zona contigua de las islas Diaoyu (Senkaku). Cuantas más vueltas doy a las circunstancias del evento, más convencido estoy de que ha sido un gol a las Fuerzas de Autodefensa:

  • El día 10 de enero se detecta el submarino antes de atravesar el estrecho de Miyako.
  • No hay constancia de un seguimiento activo hasta el final de la peripecia luciendo palmito.
  • Las dos unidades japonesas acudieron a las islas Diaoyu alertadas por la presencia del buque chino.
  • La unidad de superficie de la Armada China permaneció en aguas cercanas a las Diaoyu mientras que las dos unidades japonesas abandonaron la zona. Vaya protección de su propia "soberanía"!
  • La información japonesa cita un sólo avión P-3C, pero su autonomía dura un cierto número de horas, ciertamente inferior a los casi dos días en los que el submarino estuvo enredando, por lo que si Japón no asignó más recursos es por no considerarlo necesario.
  • La única fotografía del evento muestra el submarino mostrando pabellón, lo que implica que al menos ya llevaba unos cuantos minutos en superficie.
En las ruedas de prensa japonesas y en la reacción internacional, todo el mundo se ha rasgado las vestiduras, dándose la impresión de que China violó la "soberanía" de su territorio (dejando aparte la cuestión de la pertenencia de las islas). Lo cierto es que el submarino chino estuvo navegando todo el tiempo en la zona contigua, hecho reconocido por Japón y compañía.

Echando mano del artículo 33 de la Ley del Mar, la Zona Contigua se define de la siguiente manera:

1. En una zona contigua a su mar territorial, designada con el nombre de zona contigua, el Estado ribereño podrá tomar las medidas de fiscalización necesarias para:
a) Prevenir las infracciones de sus leyes y reglamentos aduaneros, fiscales, de inmigración o sanitarios que se cometan en su territorio o en su mar territorial;
b) Sancionar las infracciones de esas leyes y reglamentos cometidas en su territorio o en su mar territorial.
2. La zona contigua no podrá extenderse más allá de 24 millas marinas contadas desde las líneas de base a partir de las cuales se mide la anchura del mar territorial.
En ningún sitio se menciona nada sobre la prohibición a la navegación de los submarinos. Sobre esto último, el artículo 20 menciona:
En el mar territorial, los submarinos y cualesquiera otros vehículos sumergibles deberán navegar en la superficie y enarbolar su pabellón.
Ni rastro de otras zonas como la contigua o la EEZ. Seguimos interpretando la Ley del Mar, echando mano al siguiente texto:
A maritime zone adjacent to the territorial sea that may not extend beyond 24 nautical miles (nms) from the baselines from which the breadth of the territorial sea is measured. Within the contiguous zone the coastal state may exercise the control necessary to prevent and punish infringement of its customs, fiscal, immigration, or sanitary laws and regulations within its territory or territorial sea. In all other respects the contiguous zone is an area subject to high seas freedom of navigation, overflight, and related freedoms, such as the conduct of military exercises. 
Esta interpretación va un paso más allá, especificando lo que se puede hacer en la zona contigua de otro estado, como se puede ver en negrita. En particular, incluso se pueden realizar maniobras militares.

Esto no sería nada extraño de no ser porque esta definición está extraída del Department of Defense
Dictionary of Military and Associated Terms en su revisión de 2010.

Resulta que el destructor USS Hopper ha estado merodeando el arrecife Huangyan (Scarborough), tradicional zona de tensiones por la soberanía. En esta ocasión, el buque norteamericano ha estado navegando dentro de las 12 millas de aguas territoriales, pertenezca a quien pertenezca (el litigio en este caso es con Filipinas).

La paja en el ojo ajeno (1)

Volviendo a la ley del mar, el artículo 30 de la subsección C dice lo siguiente:
Cuando un buque de guerra no cumpla las leyes y reglamentos del Estado ribereño relativos al paso por el mar territorial y no acate la invitación que se le haga para que los cumpla, el Estado ribereño podrá exigirle que salga inmediatamente del mar territorial.
Un buque de guerra puede navegar en las aguas territoriales de un estado si previamente ha sido aceptado por este estado. En este caso, el buque Huangshan (numeral 570, del tipo 054A) de la Armada China realizó una identificación y lanzó una advertencia para que el buque norteamericano abandonara esas aguas.

La paja en el ojo ajeno (1)

Esta actitud estadounidense se enmarca dentro de las operaciones Freedom of Navigation (FONOP), que la US Navy desarrolla en las aguas del mar de China Meridional, según ellos, para contrarrestar la excesiva presión que China ejerce sobre las áreas en disputa. EEUU no ratificó la Ley del Mar, es uno de los pocos estados que no lo hizo, por lo que las FONOP no suponen la violación de esta Ley del Mar adoptada por su Congreso. Hecha la ley (no ratificar la Ley), hecha la trampa.


Como siempre, una doble vara de medir para las naciones parias de la Tierra: China, Rusia o Corea del Norte.


ZTD-05 de los Marines

CCTV nos ofrece esta vez un buen vídeo sobre los ZTD-05 de los Marines.


44º Aniversario de la batalla de Xisha

Ayer 19 de enero se celebró el 44º aniversario de la batalla de Xisha, que enfrentó en 1974 a unidades de Vietnam del Sur y de China. Tras la victoria china sobre la isla de Xisha (Paracel), Vietnam del Sur envió una reclamación formal a la ONU, que fue rechazada por el derecho de veto de China como miembro del Consejo de Seguridad. En bases de la Flota del Sur se conmemoró este evento, con la organización de eventos y la presencia de veteranos.

Y este vídeo sobre la noticia para amenizar, con buenas imágenes del tipo 022 y el Changshu, del tipo  081A con numeral 843 y adscrito a la Flota del Sur.


44º Aniversario de la batalla de Xisha

44º Aniversario de la batalla de Xisha

44º Aniversario de la batalla de Xisha

44º Aniversario de la batalla de Xisha

44º Aniversario de la batalla de Xisha

44º Aniversario de la batalla de Xisha

44º Aniversario de la batalla de Xisha

44º Aniversario de la batalla de Xisha

44º Aniversario de la batalla de Xisha

44º Aniversario de la batalla de Xisha