domingo, 28 de abril de 2019

Estrechos en Japón

Recientemente el Japan Times ha publicado una información en la que se manifestaba que los estrechos de Miyako y Tucula (Tokara en japonés) serían utilizados solamente por las Fuerzas de Autodefensa del Japón. Aparentemente el estrecho de Miyako tiene 150 millas de ancho, y el de Tucula 112 millas, lo que no violaría ninguna regulación internacional.



Segunda unidad del 055

Hemos estado hablando sobre la variante del destructor del Tipo 052D, y mirando un poco a popa podemos observar la segunda unidad del 055 en todo su esplendor.


Evacuación en Zhuhai

Las siguientes fotografías muestran una evacuación de un tripulante con quemaduras desde el helicóptero H225 matriculado B-7137.










Remolcadores en operación

Las siguientes fotografías muestran la operación de remolcadores de la Flota del Sur Nantuo 187 y Nantuo 191, unidades que pasan desapercibidas en comparación con los ritmos de producción de los buques oceánicos. Aunque no es el protagonista, podemos ver además al Weishanhu (numeral 887) del Tipo 903.










Pruebas del Dongfanghong 3



El Dongfanghong 3, el mayor buque silencioso de investigación, ha completado una travesía de pruebas, en la que se han verificado sus prestaciones y el ruido submarino. Personal relevante del desarrollo del barco ha participado en las pruebas, que se han extendido en dos grupos de 15 días cada uno. Además de las actividades propias del buque, se han confirmado las condiciones de navegación y operación en el mar.

Este buque tiene un desplazamiento de 5.000 toneladas, con una eslora de 103,8 metros y una manga de 18 metros. Cuenta con una autonomía de 15.000 millas durante 60 días. Su tripulación es de 110 hombres, incluyendo 82 científicos en cubierta y en laboratorio. Este área dedicada supera los 600 metros cuadrados.









Un 3 de abril en Dalian

Un 3 de abril cualquiera en Dalian...


Ejercicios "Sea Joint Performance-2019"

En la mañana del 26 de abril, los ejercicios "Sea Joint Performance-2019" han comenzado su parte operacional. El objetivo ha sido el mantenimiento conjunto de la seguridad marítima, y responder a amenazas de piratería a la navegación. Un total de 13 buques pertenecientes a 7 estados (China, Tailandia, Brunei, Myanmar, Filipinas, Singapur y Vietnam) han efectuado fases tales como navegación en formación, comunicaciones en formación, formación y separación, inspección y detención, SAR y rescate médico de emergencia. Los ejercicios han comenzado tras la parada naval del 23 de abril, por lo que el área del ejercicio ha estado localizada en las aguas de Qingdao.


China ha movilizado un total de cinco unidades en estos ejercicios:

  • Yancheng (numeral 546) del Tipo 054A,
  • Taihu (numeral 889) del Tipo 903A,
  • Weifang (numeral 550) del Tipo 054A,
  • Daishan Dao (numeral 866) del Tipo 920
  • Otra unidad sin identificar

El supuesto táctico ha consistido en amenaza de un importante canal por riesgos de piratería. Tanto la ONU como la ASEAN han autorizado el envío de una flotilla y el uso de la fuerza. A las 6 de la mañana del 26 de abril los buques abandonaron el puerto para dirigirse al área de la operación. Durante la travesía, dos diferentes agrupaciones realizaron maniobras de formación y comunicaciones. Los buques de mando han sido empleados por las diferentes naciones participantes, cumpliendo con la premisa de ejercicios conjuntos y confianza mutua.

El puesto de mando ha correspondido a la nación anfitriona. En la sala de reuniones del puesto de mando, se observó que miembros de otras naciones tales como Tailandia y Myanmar han lanzado sugerencias de mejora durante los ejercicios. Esto ha aumentado el nivel de cooperación y entendimiento mutuo.

El buque logístico Taihu ha simulado el transporte de materiales prohibidos. La fragata vietnamita Chen Xingdao, al mando del segundo grupo (formado por el buque chino Rizhao) y el tailandés Bingba Gong) fueron los encargados de enviar un RIB para su inspección. Tras la inspección rutinaria, no se observó ninguna anormalidad a bordo del Taihu. Durante la inspección, la infantería de marina de Tailandia se encargó de la seguridad a bordo. La infantería de marina china, mientras tanto, se encargó de la inspección de las bodegas de carga.

En otra fase de los ejercicios, el Weifang tuvo la responsabilidad del control de daños de un supuesto ataque pirata sobre la fragata vietnamita Ding Xianhuang. De manera conjunta entre personal de ambas armadas, el equipo chino se encargó de cerrar una vía de agua en el buque afectado.

Unidades de la armada de Myanmar y Singapur simularon la evacuación de heridos al buque hospital chino, bajo mando de Singapur. Un helicóptero embarcado en el buque hospital tuvo como misión la búsqueda y rescate de personal a la deriva.

Una vez concluidos los ejercicios, observadores de cada una de las armadas participantes tuvieron la ocasión de recorrer los buques participantes, para dar lugar a una ceremonia de despedida.