lunes, 17 de febrero de 2020

Kolkata vs. Luyang III

Si bien las comparaciones con la US Navy parten de cierto complejo de inferioridad por parte de China, la cosa cambia cuando los logros tecnológicos se miden con otras potencias regionales, como puede ser la India con sus destructores de la clase Kolkata. En medios chinos se afirma que estos navíos tienen un retraso de unos 15 años frente a los equivalentes chinos del tipo 052D.


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Zumwalt vs. Nanchang

Es inevitable que cada logro tecnológico se presente como un rasgo de superioridad frente al rival, en este caso la US Navy. Como mantengo en este blog, el desarrollo de la Armada China es impresionante, pero está todavía a décadas del nivel técnico, organizativo y procedimental de otras armadas, aunque algunos no quieran verlo. En el siguiente vídeo se defiende la equiparación entre los nuevos destructores del tipo 055 frente a los Zumwalt, pero nosotros a lo nuestro, que es disfrutar de unas buenas imágenes de la nueva joya de la corona.


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Se buscan montadores eléctricos

Razón: astilleros Hudong-Zhonghua. Se ha filtrado una fotografía del interior del primer buque del tipo 075, y al parecer los trabajos de instalación de cableado progresan lentamente por la escasez de mano de obra cualificada, temiéndose retrasos en la entrega.

PLAN Chinese Navy

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Nueva misión del Yuan Wang 3

El 12 de febrero, el Yuan Wang 3 partió de Hong Kong hacia una zona marítima predeterminada en el océano Indico para llevar a cabo misiones de reconocimiento y control marítimo. Esta es la primera vez este año que el se hizo a la mar para llevar a cabo una misión de este tipo. Durante los últimos 21 días el Yuan Wang 3 fue especialmente abastecido con medicamentos y materiales de prevención de epidemias, y la tripulación previamente fue puesta en cuarentena.


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Guarda Costas de 1.000 toneladas

El pasado 2 de diciembre en la ciudad de Sansha tuvo lugar la ceremonia del corte de chapa del navío Sansha de 1.000 toneladas destinado al servicio de algún organismo de seguridad. El diseño corresponde al 701 Instituto, mientras que el equipo propulsor ha sido responsabilidad del 711 Instituto. Su eslora es de 102 metros, la manga de 13,6 metros, su calado es de 8,2 metros con un desplazamiento de 1.900 toneladas. La velocidad se estima en 23 nudos, 18 nudos en crucero, con una velocidad económica de 16 nudos. La autonomía es de 6.000 millas con capacidad para 60 días.

La construcción tiene lugar en las instalaciones de China Shipping Group Wuship Group. Cuenta con un sistema de propulsión formado por dos motores diésel engranados a dos hélices de paso ajustable, así como una plataforma para el aterrizaje de helicópteros. El navío no cuenta con artillería o ametralladoras, pero dispone de un radar de búsqueda marítima y aérea, así como equipos electrónicos avanzados.

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domingo, 16 de febrero de 2020

Un cometido, dos sistemas

En la siguiente imagen vemos navegando juntos al Daishan Dao (numeral 866, del tipo 920, adscrito a la Flota del Este) y al buque hospital Mercy de la US Navy.

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Operaciones Especiales en Yibuti

La televisión local de Yibuti informó que la unidad de operaciones especiales realizó un entrenamiento conjunto con la guardia costera local, a los que entregaron un certificado de finalización tras su capacitación. Se puede ver que la unidad de operaciones especiales está equipada con un RIB equipado con una ametralladora pesada del tipo 89 de 12,7 mm.

PLAN Chinese Navy

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